鍛造車輪鍛件時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生一些缺陷。按產(chǎn)生缺陷的工序或過(guò)程分類缺陷，按其產(chǎn)生于哪個(gè)過(guò)程來(lái)區(qū)分，可分為：原材料生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的缺陷、鍛造過(guò)程產(chǎn)生的缺陷和熱處理過(guò)程產(chǎn)生的缺陷。

       按照鍛造過(guò)程中各工序的順序還可將鍛造過(guò)程中產(chǎn)生的缺陷細(xì)分為以下幾類：由下料產(chǎn)生的缺陷，由加熱產(chǎn)生的缺陷，由鍛造產(chǎn)生的缺陷，由冷卻產(chǎn)生的缺陷和由清理產(chǎn)生的缺陷等。

       不同工序可以產(chǎn)生不同形式的缺陷，但是，同一種形式的缺陷也可以來(lái)自不同的工序。由于產(chǎn)生車輪鍛件缺陷的原因往往與原材料生產(chǎn)過(guò)程和鍛后熱處理有關(guān)，因此，在分析車輪鍛件缺陷產(chǎn)生的原因時(shí)不要孤立地來(lái)進(jìn)行。

       按缺陷表現(xiàn)形式分類車輪鍛件的缺陷如按其表現(xiàn)形式來(lái)區(qū)分，可分為：外部的、內(nèi)部的和性能的三種外部缺陷。

       外部缺陷如幾何尺寸和形狀不符合要求；表面裂紋、折疊、缺肉、錯(cuò)差；模鍛不足、表面麻坑、表面氣泡和橘皮狀表面等。這類缺陷顯露在車輪鍛件的外表面上,比較容易發(fā)現(xiàn)或觀察到。

       內(nèi)部缺陷又可分為低倍缺陷和顯微缺陷兩類。前者如內(nèi)裂，縮孔、疏松、白點(diǎn)、鍛造流紋紊亂、偏析、粗晶、石狀斷口、異金屬夾雜等；后者如脫碳、增碳、帶狀組織，鑄造組織殘留和碳化物偏析級(jí)別不符合要求等。內(nèi)部缺陷存在于車輪鍛件的內(nèi)部，原因復(fù)雜，不易辨認(rèn)，常常給生產(chǎn)造成較大的困難。

       反映在性能方面的缺陷，如室溫強(qiáng)度、塑性、韌性或疲勞性能等不合格；或者高溫瞬時(shí)強(qiáng)度、持久強(qiáng)度、持久塑性、蠕變強(qiáng)度不符合要求等。性能方面的缺陷，只有在進(jìn)行了性能試驗(yàn)之后才能確切知道。

       值得注意的是：內(nèi)部、外部和性能方面的缺陷這三者之間常常有不可分割的聯(lián)系。例如，過(guò)熱和過(guò)燒表現(xiàn)于外部常為裂紋的形式，表現(xiàn)于內(nèi)部則為晶粒粗大或脫碳，表現(xiàn)在性能方面則為塑性和韌性的降低。因此，為了準(zhǔn)確確定車輪鍛件缺陷的原因，除了必須辨明它們的形態(tài)和特征之外，還應(yīng)注意找出它們之間的內(nèi)在聯(lián)系。